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1) 適用RCD指令的產品范圍
- 娛樂游艇及部分完工的船艇，船體長度介于2.5m-24m；
- 摩托艇（噴水推進器）；
- 用于以上游艇的設備或部件 - 包括舷內發動機的點火保護裝置；舷外機的防意外啟動保護裝置；舵輪、轉向裝置、電纜組件；固定安裝的燃油柜、燃油管；艙口蓋、舷窗；
- 廢氣排放 - 安裝在游艇或摩托艇上的推進發動機；
- 噪音排放。
2) 以下為RCD指令排除的產品
- 僅用于競賽、訓練、實驗、營業性目的的船；
- 劃艇、橡皮艇等；
- 沖浪板，包括動力沖浪板；
- 僅個人使用而非投放市場的船；
- 潛水器；
- 氣墊船；
- 水翼船；
- 蒸汽動力的船，如由煤炭、木材、油、天然氣等的燃燒提供蒸汽動力；
- 水陸兩棲船。
3) 游艇設計分類
類別A：游艇的設計要求能夠抵御風力8級以上(以下均為蒲福風級)，有效波高4米及以上的海況，但是不包含風暴、龍卷風等極端天氣；
類別B：游艇的設計要求能夠抵御風力8級(含8級)以內，浪高4米(含4米)以內的情況；
類別C：游艇的設計要求能夠抵御風力6級(含6級)以內，浪高2米(含2米)以內的情況；
類別D：游艇的設計要求能夠抵御風力4級(含4級)以內，最大浪高0.3米且偶爾達到0.5米的情況。
4) 游艇CE認證模式
認證模式：
- 工廠內部生產控制 (A模式)
- 工廠內部生產控制加測試 ( A1模式）
- EC 型式檢驗 (B模式)
- 型式符合 (C模式)
- 產品質量保證 (D模式)
- 產品檢驗 (F模式)
- 單個產品檢驗 (G模式)
- 全面質量控制 (H模式)
- 自然人模式 (PCA)
5) 認證模式的選擇：
設計A類、B類
(i) 船體長2.5m至12m: 工廠內部生產控制+產品檢驗(A1模式)，或者EC型式檢驗(B模式)，補充型式符合性聲明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
(ii) 船體長12m至24m: EC型式檢驗(B模式)，補充型式符合性聲明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H；
設計C類
(i)船體長2.5m至12m:工廠內部生產控制（A模式），或者工廠內部生產控制+產品檢驗(A1模式)，或者EC型式檢驗(B模式)，補充型式符合性聲明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
(ii) 船體長12m至24m： EC型式檢驗(B模式)，補充型式符合性聲明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H；
設計D類
船體長2.5m至24m：工廠內部生產控制（A模式），或者工廠內部生產控制+產品檢驗(A1模式)，或者EC型式檢驗(B模式)，補充型式符合性聲明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
6) 游艇認證流程
1、提交以下相關技術文件（若適用）
總布置圖、甲板布置圖、艙內布置圖、船體結構圖、燃油系統圖、舵系結構圖、交直流電路系統圖、灰黑水管路圖、浮性材料的規格、艙底泵規格、燃油箱規格等
燃油箱壓力試驗報告（提供CE證書的除外）
燃油管路系統壓力試驗報告
LPG系統壓力試驗報告
穩定性計算書/偏移載荷檢驗報告
2、現場檢驗
依據游艇指令下的適用標準對產品進行檢驗，如
ISO 6185 對充氣艇的歐盟CE認證要求
ISO 12217-2 對帆艇的穩性及浮性的評估要求
ISO 12217-1和ISO 12217-3 對非帆艇的穩性及浮性的評估要求
ISO 21487 對游艇上永久性安裝的燃油箱的檢驗標準和要求
ISO 14509 對游艇發動機噪音排放的檢驗標準及要求
注：根據游艇設計類別以及認證模式，認證流程和所需提交技術文件將有所不同。
7) 游艇新指令New RCD 2013/53/EU實施日程表：
2014-01-17 新指令制定進入法定程序
2016-01-17 新指令開始生效，即日起可以申請
2017-01-17 舊指令正式作廢，新指令強制實施
8) 新指令RCD主要變化：
- 名詞變化，如boat在指令中不再出現，使用新名詞watercraft。相應的船體編碼HIN變成WIN；
- 游艇指令排除項增加了水陸兩棲船；
- 增加了對進口商、個人進口商、分銷商等的定義以及責任區分；
- 增加了PCA模式及其操作流程；
- Aa模式變化為A1模式，增加C1模式，即在原C模式的基礎上增加了機構介入流程；
- 從船體結構、操縱性能、安裝要求、廢氣排放、噪聲排放等多方面的要求進行了改進和修正。
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